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推動城鄉一體化 政協委員關注農村客運發展
2016-01-14 22:33 來源:宜賓新聞網

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“農村客運”發展是廣大農民群眾的期盼。(資料圖)

宜賓新聞網1月14日訊(記者 程文帝)近年來,隨著政府加大投入力度、區域經濟快速發展,農村道路得到了較大改善,為農村經濟發展、商品流通、城鄉交流、提高生活品質奠定了堅實的基礎。

有了道路,但大多數鄉村沒有公交運營,本次“兩會”期間,政協委員就“農村公交、村級客運”方面的內容進行了建議。

民盟宜賓市委提出《關于大力發展農村公交,促進城鄉客運一體化的建議》:當前是扶貧攻堅的關鍵時期,解決好群眾出行難、乘車貴的問題,是維護社會和諧穩定,助推農村全面建成小康的重大舉措。廣大農民群眾期盼開通農村公交,解決交通困難,享受與城里人一樣的低價、快速、便捷、安全出行方式。

建議內容如下:

加強領導。成立專門的領導機構,認真開展調研,加快出臺農村交通的相關政策,明確部門職責,設立專項資金。全市按照科學規劃,適度超前,城鄉統籌,線網一體的要求,緊緊圍繞“村村通、一體化、公交化”的總體目標,以重點突出解決鄉鎮以下行政村農民群眾出行難的問題,大力推行城鄉客運一體化、農村交通公交化,大力提升農村客運服務質量,實現讓農民群眾坐上安全車、經濟車、便捷車。

政策扶持。把發展農村公交納入市政府社會公共事業,從財稅政策上予以保障:建立市級農村客運發展扶持資金,公共交通基礎設施建設免收市政基礎設施配套費,公交營運相關稅費、規費給予免除;公安交警對改造線路客車按公交車核發行駛證,城鄉公交按城市公交同等享受燃油補貼。

完善設施。農村客運發展與農村公路建設同步投入、同步建設、同步驗收、同步考核確保行政村公路全覆蓋,確保鄉村公路條件符合營運車輛通行標準。加快現有公路的整治,調改過急彎道、過大坡度,增設險路護欄、轉彎鏡等設施,完善標識標牌,消除安全隱患,增設公交鄉鎮站、簡易站、港灣站。

加強管理。加強農村公交的管理體系建設,明確農村客運管理職責,切實加強農村道路交通安全監管,建立市縣(區)管、鄉包、村落實的工作機制,形成上下統一協調的綜合管理網絡。交通、運管、交警部門應充實基層執法力量,加強對營運單位和人員進行交通安全法制教育,技能培訓。嚴格監管交通違法的人和事,確保農村公交安全。

經營模式。確立獨立的經營主體,推行公司化經營、員工化管理,對客運線路實行整體收購,實行“公車公營”,在此基礎上完善城區公交化改革,調整和延伸至城郊公交線路。對經營發展相對滯后的山區鄉鎮,采取客運班線冷熱搭配、捆綁招標的行政手段促進農村班車開行。根據農村道路和人口居住情況,選用中小型客車,合理設置線路和站點,甚至招呼上下車。城鄉公交票價建議為全程2元。農村公交本著先易后難,分步實施,逐步形成客運網絡。

(編輯:余麗 責任編輯:劉玉高)
 
 
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